venekimpan logo
kalareissut
välineet
herne nenään
sitä sun tätä
arkisto
linkit
lähetä postia


Suosikkilinkkejämme


Minkälainen kalustomme on?
Miksi kimppa on perustettu. Säännöt


Täältä löydät aiemmat tarinamme


Tarinoita ja kuvia reissuistamme.


Otamme mielellämme palautetta vastaan, jotta voimme kehittää sivujamme. Kiitos!


Valoa pimeyteen, absoluuttisia totuuksia mieltäsi askarruttaviin kysymyksiin.


Kaikkea maan ja taivaan väliltä

Olemme saaneet kyselyjä mitä tekemämme Kanadanreissut kustantavat henkeä kohden.
Alla esimerkkilaskelma kahdesta eri palveluntarjoajasta.

Lodget eroavat toisistaan. Useimmat ovat "all included" paikkoja, tarjoten nimensä mukaisesti täyden palvelun lennoista alkaen. Lennot lodgelle lähtevät Seattlesta tai Vancouverista. Riittää kun hankkiudut kentälle, loput hoidetaan järjestäjän toimesta. Pakettiin sisältyvät veneet, muonat, kalastusvälineet, poreallas ja haitarinsoittoa. Ainoastaan viinasta, kaljasta ja kessusta joudut maksamaan erikseen.

Itse olemme käyneet Black Gold Lodgessa, joka on halvempi vaatien kävijältä enemmän omatoimisuutta. On hankkiuduttava Vancouverin saaren pohjoisosaan, Port Hardyyn, josta lento lodgelle lähtee. Ruoat ovat myös itse ostettava. Myös kalusto on täyden palvelun leirejä vaatimattomampaa.

Kanadan länsirannikolla on paljon nähtävää, joten paikanpäälle raahauduttuaan kannattaisi siellä viettää lisäpäiviä, tai vaikka lisäviikko tutustumalla paikalliseen elämänmenoon. Tämä auttaa myös totuttaessa 10 tunnin aikaeroon.

Laskelmaan on sisällytetty 3 yöpymistä, joista ainakin kaksi olisi hyvä sijoittaa ennen kalastuksen alkua. Jos suuntaat johonkin täyden palvelun paikkaan, on tiukalla aikataululla mahdollista selvitä yhdelläkin yöunella ennen leiriin siirtymistä. Näin kireää aikataulua emme suosittele.

Toisinaan olemme vuokranneet auton ja ajaneet Vancouverin saaren läpi Port Hardyyn. Laskelma on tehty lentovaihtoehdon mukaan. Koneen vaihtaminen autoon muutamine lisäyöpymisineen, ei rahallisesti oleellisesti eroa lentovaihtoehdosta.

Asiakkaiden valtaosa tulee Yhdysvalloista, siksi vertaitaessa eri vaihtoehtoja on huomioitava, että vaikka leirit Kanadassa ovatkin, niin asiakkaiden takia suurin osa leireistä käyttää jenkkitaaloja hinnoittelussaan.

Kalastuksen kulut

Black Gold Lodge

Salmonking Lodge

lodgen hinta, 5 päivää/4 yötä 1 250 CAD 2 095 USD
vakiota parempi vene á (2 henk veneessä) 125 CAD
lento Vancouver-Port Hardy-Vancouver 400 CAD
lento Port Hardy-Lodge-Port Hardy 225 CAD
viikon kalastuslupa 50 CAD 32 USD
ruokahankinnat lodgelle/äijä 60 CAD
kaljat/juomat lodgella 50 CAD 32 USD
yöpyminen Port Hardyssa 80 CAD
taksit ja ruoat Port Hardyssa 60 CAD
2 300 CAD 2 159 USD
verot 0 CAD 150 USD
yhteensä 2 300 CAD 2 309 USD
setelikurssi 24.8.2003 1,56 1,1

euroissa

1 474 €

2 099 €

hengailu Vancouverissa

yöpymiset 3 yötä 150 € 150 €
autonvuokraukset x 2 60 € 60 €
ruoat, juomat 3 päivää 150 € 150 €

360 €

360 €

kustannuksen kanadassa yhteensä 1 834 € 2 459 €
Lennot Hki-Vancouver-Hki 775 € 775 €

Matkan kokonaiskustannukset

2 609 €

3 234 €

Kallista

"Kallista matkailua, johon minulla, tavallisella suomalaisella, ei ole koskaan varaa"; virkkoi 30000 euroa veneeseensä ja vetouisteluvälineisiin sijoittanut uistelija, palattuaan kesän kahdenneltakymmeneltä lohikeikalta, jossa on kärynnyt yhteensä 1000 litraa bensiiniä. Keikoista saaliina kokemusta, hukattu plaaneri ja yksi 6 kiloinen lohi.

"Kallista, sitä paitsi matkustelu vie aivan liikaa aikaa"; kommentoi Suomenlahdella meritaimentakalastusta harjoittava, tehtyään putkeen 16 tyhjää reissua.

"Kallista ja turhaa, sillä Suomessa on maailman parhaat kalavedet. Kerrot vain minkä kalan haluat. Luonto on nöyrä edessäni."; lausui kalareissuista elantonsa saava kalaopas, joka veloittaa päivän reissusta 4 hengeltä 650 euroa.

"Kallis hinta muutaman päivän nautinnosta. Samalla summalla itse nautin 40 kertaa päivässä, vuoden jokaisena päivänä, sekä jouluna, että juhannuksena. Kaikkeen sitä rahaa laitetaankin", loihe lausumaan nikotinisti repiessään sellofaania päivän toisen tupakka-askin päältä.

juha

sivun alkuun

5.7.2004