venekimpan logo
kalareissut
välineet
herne nenään
sitä sun tätä
arkisto
linkit
lähetä postia


Suosikkilinkkejämme


Minkälainen kalustomme on?
Miksi kimppa on perustettu. Säännöt


Täältä löydät aiemmat tarinamme


Tarinoita ja kuvia reissuistamme.


Otamme mielellämme palautetta vastaan, jotta voimme kehittää sivujamme. Kiitos!


Valoa pimeyteen, absoluuttisia totuuksia mieltäsi askarruttaviin kysymyksiin.


Kaikkea maan ja taivaan väliltä

Kannattaako luopua gepsusta oman turvallisuutensa tähden?
Vai mistä on kyse?
Lue tapauksen taustat.
Miksi herne on mennyt niin syvälle nenään?

Luin mielenkiinnolla artikkelin “Uuteen navigointitekniikkaan luottavat veneilijät joutuvat usein pulaan merellä” Hesarista 21/6/2002.

Lehden teksti oli käsittämättömän asenteellista tyyliin "vanhassa vara parempi". Nykyaikaisen elektroniikan eduista ei ollut sanaakaan. Artikkelista sai jopa käsityksen, että uusi tekniikka edesauttaa karilleajoa. Toimittaja oli ilmeisesti täydellinen diletantti ja/tai kesätoimittaja, joka mehevän jutun toivossa oli ottanut yksisilmäisen asenteen. Uudesta navigointitekniikasta on tulossa liukkaan kelin kaltainen mörkö, joka toimii ominpäin mistään piittaamatta. Liukas kelihän suistaa autoja jatkuvasti ojaan. Artikkelissa oli haastateltu Suomenlahden meripelastuskeskuksen päällikköä, komentajakapteeni Petteri Leppästä, jonka vastaukset eivät auttaneet asiaa. Hän oli sama henkilö, jonka kanssa "keskustelin" pelastustoimistamme haverimme jälkeen.

Leppänen mm. arvioi artikkelissa, että neljäsosa veneilijöistä ei tunne riittävästi laitteitaan. Voi pitää paikkansa, mutta mitä loput 75% ajattevat laitteista? Artikkelinhan olisi voinut aivan yhtä hyvin otsikoida; "75% veneilijöistä hallitsee uuden navigointitekniikan". Se ei tietysti olisi kuulostanut tarpeeksi raflaavalta. Lisääkö laitteet veneilijöiden mahdollisuutta veneillä turvallisesti, vai vähentävät ne sitä? Leppänen, ikävä kyllä, jätti mainitsematta kuinka suuri joukko merivartijoista ei osaa käyttää laitteita. Tämän tiedon olisin myös halunnut tietää.

Hän sanoi myös: “Elektroniikkaa on kiva hankkia, ja hienoilla vehkeillä on kiva nostaa statusta merikerhoilla, mutta niitä pitää myös osata käyttää”. Tässä hän ei maininnut, josko merivartijoiden yleinen harrastus, johon kuuluu parkkeerata palveluksessa oleva vene laiturin kärkeen Emäsalossa, ja antaa koneiden käydä, olisi riittävää statuksen nostoa yleisön silmissä? Vai harjoitellaako siellä mahdollisesti navigointia?

Leppänen valaisee muiden osaamattomuutta vielä seuraavasti: “Avunpyytäjä kertoo, että kivellä ollaan täällä Helsingin edustalla. Sitten hän antaa meille sijainnistaan koordinaatit gps:ltä, ja ne voivat osoittaa vaikkapa Rovaniemelle.”... Ilosanomana tässä meille veneilijöille on se, että koordinaatit otetaan sentään ylös. Vielä tarkeämpänä pitäisin kuitenkin sitä, että mitä ilmeisesti niitä on myös alettu käyttää veneellä tapahtuvissa etsinnöissä. Minullehan Leppänen sanoi, että koordinaatteja ei käytetä kuin helikopterietsinnöissä.

Yleissävynä artikkelissa oli, että Isoveli valvoo, Isoveli osaa, muut pysyköön rannassa. Tämä ilosanoma menee tietysti massoille läpi. Tunnen kuitenkin ihmistä sen verran, että tiedän myös merivartioissa olevan epäpäteviä, osaamattomia tunareita.
Juha

sivun alkuun

9.3.2003