venekimpan logo
kalareissut
välineet
herne nenään
sitä sun tätä
arkisto
linkit
lähetä postia


Suosikkilinkkejämme


Minkälainen kalustomme on?
Miksi kimppa on perustettu. Säännöt


Täältä löydät aiemmat tarinamme


Tarinoita ja kuvia reissuistamme.


Otamme mielellämme palautetta vastaan, jotta voimme kehittää sivujamme. Kiitos!


Valoa pimeyteen, absoluuttisia totuuksia mieltäsi askarruttaviin kysymyksiin.


Kaikkea maan ja taivaan väliltä



"Lohenuistelu on hieno harrastus, Helsingin ollessa EU:n ainoa pääkaupunki, jonka edustalla voi vetää lohta".
Näin sanottin TV:ssä.

Vaikka kaikki, mitä sanotaan TV:ssä tai kirjoitetaan lehtiin on totta, ei lohenuistelijoiden lukumäärä ole saavuttanut lajin arvolle sopivaa suosiota. Kansan tulisi unohtaa ihmisen alhaisia ominaisuuksia kehittävät halvat tai lyhytjännitteisyyteen pohjautuvat lajit.

Epämääräisten, turmelevien harrastusten paineessa, lohenuistelun tähti loistaa kirkkaana. Auttaaksemme ihmisiä löytämään tämän hienon, edullisen, ihmistä sisäisesti jalostavan harrastuksen, ojennamme auttavan kätemme. Laskimme faktoja lohenuistelusta viimeisten EM-kisojen perusteella.

havaintoja

taulukko


Perusprinsiipit

Mukana kisoissa oli 240 lohenuisteluun varustettua venettä. Hienoja veneitä, hienoja kalastajia, hienoja ihmisiä. Aloittelijan ei toki heti tarvitse aloittaa huipulta vaan hänelle riittää veneen ja helyjen hankkimiseen 20000 euroa alkuun. Jos on ruutia enemmän, vain taivas on kattona.

Kisoissa kaloja saatiin 94 kpl
Kalan saaneita venekuntia 71. Näin ollen ei tarvitse käydä kuin 3-4 vuoden ajan kisoissa, niin jo tärppää. Ei hullummin, ei. Jos et omista vielä venettä, voit aloittaa Suomessa tapahtuvan lohenuistelun menttaaliharjoittelun kesäisin katsomalla ruohon kasvamista. Talvella voit tuijottaa vastamaalattua seinää ja seurata kun maali kuivuu.


Laskujen pohjana on käytetty kymmentä vapaa venettä kohden. Tosiuistelija ei tietysti moiseen määrään tyydy, mutta jotkut raukat pyrkivät jalostamaan sieluansa vähemmilläkin.

Ulkona merellä, pakokaasun raikkaudessa, uistelija vietti keskimäärin kolmen päivän aikana 23h.

Tehollisena uisteluaikana, aikana jolloin pilkit killuivat, käytettiin laskuissa 90%

Havaintoja:

Kaloja tuli venekuntaa kohden 0.39kpl kilpailun aikana.
Tärppien väli tunneissa 53h, joten jo seitsemäntenä päivänä kun olet vetänyt 8h päivässä, saat keskimäärin kalan. Tämä, jos jokin jalostaa ihmistä, opettaen kärsivällisyyttä ja nöyryyttä. "Seitsemäntenä päivänä..., tässä on myös jotain Raamatullista.

Tärppien väli vapaa kohden on siis 529h. Tämä tietysti edellyttäen, että kaikki vavat kalastaisivat yhtä hyvin, tai paremminkin huonosti. Saat vetää yhdeksän ja puoli viikkoa, joka päivä, kahdeksan tuntia päivässä, että saisit jokaisella vavalla kalan. Kaikki vavat eivät tunnetusti kalasta samalla teholla. Elämässä tulisi kuitenkin olla tavoitteita. Lohenuistelijana voit ottaa sellaiseksi kalan saamisen jokaisella vavallasi ennen kuolemaasi. Hieno päämäärä, jonka asettamalla saat merkityksen ohella jännitystä elämääsi.

Tärpin saamiseen tarvitset odotteluaikana (Venekimpan veneellä) marginaaliset 264 litraa bensiiniä. Polttoaineeseen kuluu siten vain 300€ (1800mk)/kala. Samalla määrällä tavallinen maantieajossa 6,5 litraa kuluttava henkilöautokaan ei kulje kuin vaivaiset 4000 kilometriä. Autolla polttoaine ei riitä edes edestakaiseen matkaan Helsingistä Roomaan!

Kaikki mikä on kallista, on hienoa. Se mikä maksaa eniten, on kaikkein hienointa. Siksi on syytä laskeskella kalalle teoreettista hintaa. Jos vetäjien (2kpl/vene) vaatimaton keskituntipalkka on 20 euroa ja lohi iskee 53 tunnin välein, tulee palkkakuluja 106h x 20€ eli 2120€. Kun saatujen kalojen keskipaino on alle 4 kg voidaan palkka- ja polttoainekulut yhteenlaskien saada kilohinnaksi 500-600 euroa. Eikä tässä vielä kaikki. Laskelmaahan ei ole sisällytetty ainoatakaan kiinteää kulua; venettä, välinettä jne. Kun niitä ynnäilee, saadaan kalalle 700-1000 euron kilohinta.

Mainitsemalla asiasta Rasittava Rehvasteleva Naapurikin hiljenee. Sama tyyppi, joka ulkomaanmatkan jälkeen kertoilee kulinaarisista elämyksistään, muistaen aina mainita syömiensä aterioidensa hinnat. Ohimennen kerrot syöneesi kalaa, joka maksoi 1000€ kilo. Miehisyyttäsi korostaen kerrot vielä sen nauttimisen olevan vaarallisuudessa pallokalan syömiseen verrattava tapahtuma. Näet kuinka naapurin silmät alkavat pyöriä päässä kuin pulleat mehiläiset, tarinoinnin loppuessa siihen.



Näitä lukuja tarkastelemalla vaikuttaa kalastus Rivers Inletissä edulliselta, suorastaan halvalta. Tosisuomalaiselle ei siellä ole haastetta. Lauletaanhan Nälkämaan laulussakin "...raukat vain menköhöt merten taa.." Kimpan jäsenet kuuluvat raukkojen ryhmään.

Jos lohenuistelu Suomenlahdella vaikuttaa liian helpolta, niin haasteita kaihtamaton voisi aloittaa sarvikuononmetsästyksen pääkaupunkiseudulla. Eihän sitä koskaan tiedä, jos vaikka sellainen Korkeasaaresta tai Venäjän eläintarhoista karkaisi. Tv tulisi mieluusti kuvaamaan metsästäjää passipaikalle. Siellä voisit auliisti kertoa olevasi Eu:n ainoa sarvikuononmetsästäjä, joka harrastaa lajia Euroopassa ja vielä pääkaupungin kupeessa.

Ps. Taulukossa on laskelman perusteena käytettyjä lukuja

perusprinsiipit
mukana
240
venettä
saatuja kaloja yhteensä
94
kalaa
kaloja saaneita venekuntia
71
kpl
saadut kalat
pe
33
kpl
la
34
kpl
su
27
kpl
kilpailussa saadut kalat yhteensä
94
kpl
uisteluaika keskimäärin
pe
9
h
la
9
h
su
5
h
uisteluaika keskimäärin/osanottaja
23
h
veneiden uisteluaika yhteensä
5520
h
tehollinen uisteluaika
90 %
tehollinen uisteluaika tunteina
4968
h
vapoja keskimäärin/vene
10
kpl
vapojen uintiaika yhteensä
49680
h
vapoja yhteensä
2400
kpl
kaloja /vapa
0.039
kpl
kaloja /venekunta
0.39
kpl
kaloja/tehollinenvetotunti/venekunta
0.02
kpl
tärppien väli tunneissa
53
h
tärppien väli/vapa
529
h
tärppien väli/venekunta
53
h
tärppien väli 8 tunnin uistelupäivissä
6.6
pv
1 päivän bensiininkulutus
40
lt
litrahinta
1.15€
päivän bensat
46.00€
kulutettu bensiini ltr/lohi
264
ltr
bensan hinta/lohi
303.89€
bensan hinta/lohi mk
1809.60mk

sivun alkuun

juha
9.3.2003